水轮机锻件:用于水轮机关键部位,承受水力冲击。采用特殊锻造工艺和检测手段生产。服务涵盖维护与技术升级。优势为高强度、耐磨损,适应复杂水力环境,延长水轮机寿命。
经过 6 个月的精密工程和协作,我们很自豪地宣布,我们为欧洲最大的综合港口安特卫普-布鲁日港的 Berendrechtsluis 船闸改造项目完成了 700m 的铁路供应。最后一个集装箱载有 15 件 34CrNiMo6 QT T 型...
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查看更多水轮机锻件 对于水力发电厂的可靠性至关重要,因为它们必须承受持续暴露于高压水、磨蚀性沉积物和循环机械应力的情况下。由于故障可能导致灾难性的洪水或多年的停机,因此高应力旋转部件几乎完全采用锻造而非铸造制造。
大型水轮机(弗朗西斯式、卡普兰式和冲击式)依赖于这些特定的锻造零件:
主轴 : 这些是将涡轮机转轮连接到发电机的巨大垂直或水平梁。他们通常是 开模锻造 确保颗粒沿着轴的长度连续流动,以抵抗弯曲和扭转疲劳。
冲击式转轮盘 : 对于高水头冲击式涡轮机,中心盘被锻造为单件。然后,铲斗要么由实心锻造盘(“完全锻造”)加工而成,要么焊接到其上。
卡普兰叶片轮毂和耳轴 : 在轴流式涡轮机中,“双调节”系统要求叶片旋转。固定这些叶片的轮毂经过锻造,可以承受复杂的离心力。
检门叶片 : 这些可调节的“百叶窗”控制水流。锻造叶片更耐腐蚀 空蚀 比演员版本。
水轮机锻件必须“干净”(无杂质)并且具有高度的耐腐蚀和侵蚀能力。
| 材质等级 | 普通级 | 主要特点 |
| 马氏体不锈钢 | 13Cr4Ni(C一个6NM) | 跑步者的行业标准。高强度、优异的修复焊接性以及优异的抗气蚀性能。 |
| 合金钢 | 42CrMo4 / 34CrNiMo6 | 用于主轴。提供大扭矩传输所需的高屈服强度和韧性。 |
| 奥氏体不锈钢 | 304L / 316L | 用于高腐蚀性水中(例如酸性或高盐度环境)中的部件。 |
水轮机的“非标准”性质意味着每个锻件都是一个定制项目:
真空脱气(VD/VOD) :在炼钢阶段,采用真空处理去除氢和氧。这可以防止“氢片”的出现,“氢片”会导致厚轴内部出现裂纹。
近净成形锻造 : 对于大型混流式转轮,叶片通常被锻造成接近最终设计的形状,以最大限度地减少昂贵不锈钢的加工。
阶梯锻造 : 轴采用不同直径(阶梯)锻造而成,无需焊接单独的法兰,否则会产生结构弱点。
抗气蚀性 : 当水压迅速下降时,会发生空化,形成气泡,在金属表面“内爆”。锻件致密的微观结构比铸件的多孔结构更能抵抗这种“点蚀”。
残余应力 : 如果内部应力没有得到适当的消除,大型锻件在加工后可能会“移动”或翘曲。深 舒缓压力 热循环是强制性的。
无损检测 (NDT) : 需要进行 100% 超声波测试 (UT),以确保轴中心不存在直径超过 1 米的内部“夹杂物”。
Q1:为什么不锈钢13Cr4Ni在液压锻件中如此常见?
一个 : 它提供了独特的平衡。它的硬度足以抵抗水中淤泥的“砂纸”效应(侵蚀),但它具有足够的“冲击韧性”来处理偶尔穿过涡轮机的碎片(原木、岩石)。
Q2: 如果锻造转轮因气蚀而损坏,可以修复吗?
一个 : 是的。与某些专用合金不同,马氏体不锈钢锻件可以使用专用焊条(如 一个WS E309L)进行高度“修复”。这一点至关重要,因为更换跑步者可能会花费数百万美元并需要一年多的时间。
Q3: 这些锻件可以达到多大?
一个 : 对于三峡大坝这样的大型工程,涡轮轴可以超过 100吨 在一次锻造中,需要一些世界上最大的液压机(高达 15,000-20,000 吨的力量)。
Q4:有“混合型”跑者的趋势吗?
一个 : 是的。许多现代制造商使用 锻焊 方法:形状复杂的叶片单独锻造以获得最大强度,然后焊接到中央锻造轮毂上。这结合了锻造的强度和装配的设计灵活性。