船用螺栓是船舶港口机械中用于紧固连接的关键零部件,多采用优异合金钢、不锈钢等材料锻造,能适应严苛海洋环境。
应用:在船舶上,用于船体结构连接、设备安装固定;港口机械中,保障起重机、装卸设备等部件稳固结合。
生产:采用热锻或冷镦工艺成型,经过螺纹加工、表面处理等工序,严格执行探伤、拉力测试等检测,确保质量。
优势:强度高、抗疲劳,耐腐蚀性能出色,紧固性好,能有效防止松动,保障船舶与港口机械运行安全。
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查看更多在全球海运和港口物流领域,最小的组成部分往往承担着最重的责任。 船用螺栓 是将大型船体结构固定在一起并在强风和盐水腐蚀的无情压力下稳定重型起重机的主要紧固件。港口装载机或船舶发动机支架中的单个紧固件故障可能会导致灾难性的机械停机。
在 ACE集团 ,我们弥合了重型锻造功率和精密紧固之间的差距。通过利用我们的 15 吨电液锤和专门的热处理电阻炉,我们生产的紧固件不仅能“连接”,还能确保您高价值资产的结构完整性。
在高扭矩船舶应用中,螺栓会受到强烈的作用 剪应力 和 轴向拉力 。虽然标准机加工螺栓是从棒材上切下来的,但 ACE Group 船用螺栓 通过热锻或冷镦工艺制造。
锻造使金属的内部晶粒流与螺栓头的形状对齐,消除了机加工紧固件中头部与杆部相遇处发现的结构“弱点”。这导致显着更高的抗疲劳性,这对于在港口环境持续振动中运行的设备至关重要。
| 绩效指标 | ACE集团 Forged Fasteners | 标准机加工螺栓 |
| 晶粒结构 | 连续和轮廓 | 中断和剪切 |
| 拉伸强度 | 高(通过控制锻造增强) | 中等(受原料棒原料限制) |
| 疲劳寿命 | 优异(抗振动松动) | 容易产生头到柄疲劳裂纹 |
| 材料完整性 | 100% 致密(无空隙) | 棒材内部夹杂物的可能性 |
“ACE优势”在于我们的全生命周期制造。螺栓的好坏取决于它的化学成分和防护罩。
高品质材料: 我们选择能够承受高压负载的优质合金钢和不锈钢(例如 316L 或双相不锈钢)。
控制热处理: 在 江苏艾斯能源科技 ,我们利用感应淬火和电阻炉来实现精确的 8.8、10.9 或 12.9 级硬度规格。
卓越的表面处理: 海洋环境是无情的。 盐城艾斯表面处理技术 提供重型粉末涂料解决方案。虽然标准镀锌可能会随着时间的推移而变薄,但我们的 一次性涂层厚度400μm 提供耐候屏障,有效阻止氯离子渗透。
| 紧固件类别 | 材料等级 | 行业应用 |
| 高强度结构螺栓 | 10.9 / 12.9 级合金 | 港口起重机吊臂连接和龙门架组装 |
| 耐腐蚀螺柱 | 不锈钢/双相不锈钢 | 船体外部配件和海水泵安装 |
| 发动机和驱动螺栓 | 42CrMo4 / 34CrNiMo6 | 船舶推进系统和齿轮箱固定 |
| 锚栓和基础螺栓 | 碳钢/合金钢 | 港口设施系泊和重型机械基础 |
我们不只是制造;我们验证。每一批 船用螺栓 经过严格的检查协议:
拉伸测试: 验证极限断裂点和屈服强度。
磁粉探伤 (MT): 确保锻造头部和螺纹无微裂纹。
尺寸精度: 确保螺纹公差符合国际 ISO 和 ANSI 标准,实现完美配合。
Q1:为什么大型船用紧固件热锻比冷加工好?
答: 热锻造可以更好地细化较大直径(M24 及以上)的晶粒。它确保螺栓头是金属分子结构的一个组成部分,防止低质量加工螺栓在高冲击下经常出现的“爆头”故障。
Q2:400μm涂层厚度对螺纹配合有何影响?
答: 在 Yancheng ACE Surface Treatment, we manage the coating process with precision. We account for the coating thickness during the thread-cutting phase to ensure that even with a heavy-duty 400μm anti-corrosion layer, the bolts maintain a smooth, secure fit with nuts and tapped holes.
Q3:ACE集团可以为非标港口机械提供定制尺寸螺栓吗?
答: 绝对的。作为一家专业、精细、独特、创新的企业,我们以定制化生产为基础而蓬勃发展。我们的集成布局使我们能够以更短的交货时间处理非标准长度、头部形状和材料要求。
Q4: 你们的船用螺栓是否经过国际航运标准认证?
答: 是的。 ACE Machinery 已通过 TÜV Rheinland ISO 9001 认证,我们的产品经过设计和测试,符合国际标准(ISO、DIN、ANSI/ASME),确保它们适合在全球船舶和港口设施上使用。